液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
這樣，活(huo)塞(sai)在液壓(ya)缸(gang)內工作時(shi)(shi)，摩擦阻力會時(shi)(shi)大時(shi)(shi)小，產生(sheng)滑移或爬行。排除(chu)辦(ban)法是(shi)先修(xiu)磨液壓(ya)缸(gang)，再按配(pei)(pei)(pei)合要(yao)求配(pei)(pei)(pei)制活(huo)塞(sai)，修(xiu)磨活(huo)塞(sai)桿，配(pei)(pei)(pei)置(zhi)導向套(tao)。
(3)液壓(ya)泵或液壓(ya)缸進入空(kong)氣(qi)。空(kong)氣(qi)壓(ya)縮或膨(peng)脹會造成活塞滑移或爬行。排除(chu)措施是(shi)檢查液壓(ya)泵，設置(zhi)專門(men)的排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，快速操作全行程往返數(shu)次排氣(qi)。
(4)密封件質量與(yu)滑移(yi)或爬(pa)行有直接關系。
①油缸內有殘(can)留空氣(qi),工作(zuo)介質形成彈性體排(pai)除(chu)方法:充分(fen)排(pai)除(chu)空氣(qi);檢查(cha)液壓泵(beng)吸油管(guan)直徑是否太小,吸油管(guan)接頭(tou)密(mi)封要好(hao)，防止泵(beng)吸入空氣(qi).
②密(mi)封(feng)(feng)摩擦力過大排除方法(fa):活塞桿與導(dao)向套(tao)采用(yong)H8/f8的配合(he),密(mi)封(feng)(feng)圈槽的深度(du)(du)和(he)寬度(du)(du)嚴格(ge)按(an)尺(chi)寸(cun)公(gong)差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)(feng)摩擦力到適(shi)中(zhong)程度(du)(du)。
③液壓缸(gang)滑(hua)動部位有嚴(yan)重磨損、拉(la)傷和咬著現(xian)象。
a.負載和液(ye)壓缸定心不良(liang)。
b.安裝(zhuang)(zhuang)支架安裝(zhuang)(zhuang)調整(zheng)不良。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)(zhuang)配后(hou)仔細找正,安裝(zhuang)(zhuang)支架的剛度要好(hao)：
c.橫向載(zai)荷大. 排除方法:設法減小橫向載(zai)荷,或提高(gao)液壓缸承受橫向載(zai)荷的能力(li)。
d.缸筒或活塞組件膨脹(zhang),受(shou)力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部位，變(bian)形嚴重時需更換有關(guan)組件。
e.缸筒、活塞之間產(chan)生電化學反應.排除(chu)方(fang)法(fa):重新更換電化學反應小的(de)材(cai)料或更換零件。
f.材(cai)質不良，易磨損、拉傷、咬(yao)死.排除方法:更換材(cai)料，進行恰當的熱處理或表面(mian)處理。
g.油液中雜質多.排除方(fang)法:進行(xing)清(qing)洗后換液壓油及濾(lv)油器。
④活塞桿(gan)全長或局部彎曲排除方法：校正活塞桿(gan)；臥式安裝液壓缸的活塞桿(gan)伸出長度過長時應(ying)加(jia)支承。
⑤缸(gang)筒內孔(kong)與導向套(tao)的同(tong)軸度不(bu)好而引起別勁現象產生爬行(xing).排除方法：保證二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔徑直(zhi)線性不良（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜(tang)磨修復，然后(hou)根據鏜(tang)磨后(hou)缸筒的孔徑配活塞或增(zeng)裝(zhuang)O形橡皮封油環(huan)。
⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母拼(pin)得太(tai)緊(jin)，使其(qi)同軸度不(bu)(bu)良(liang)。排(pai)除方法(fa)：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺母不(bu)(bu)宜(yi)拼(pin)得太(tai)緊(jin)，一(yi)般用手旋緊(jin)即可(ke)，保證活塞(sai)桿(gan)處于自然狀(zhuang)態。
、液壓缸(gang)低速(su)爬行的現(xian)象
液(ye)壓缸(gang)的(de)活塞桿在油壓的(de)作用下伸(shen)出或縮回時，經(jing)常(chang)(chang)出現(xian)(xian)速度(du)不(bu)均勻現(xian)(xian)象(xiang)，并有時伴有振(zhen)動(dong)和異(yi)響，從而引(yin)起整個液(ye)壓系統(tong)的(de)振(zhen)動(dong)，并帶(dai)動(dong)主(zhu)機(ji)其它部(bu)件振(zhen)動(dong)，在主(zhu)機(ji)調試過程中(zhong)經(jing)常(chang)(chang)出現(xian)(xian)，有時速度(du)快了，這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)會(hui)減輕(qing)。除因液(ye)壓系統(tong)管路引(yin)起這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)以外(wai)，液(ye)壓缸(gang)自身產生的(de)振(zhen)動(dong)也經(jing)常(chang)(chang)引(yin)發此類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有氣(qi)體而產生(sheng)的(de)低速爬行，由(you)于氣(qi)體混在(zai)(zai)液壓(ya)油中，在(zai)(zai)壓(ya)力的(de)作用下，容(rong)器(qi)內體積變化，在(zai)(zai)高(gao)壓(ya)作用下甚至發生(sheng)氣(qi)體瞬間，從而引起液壓(ya)缸的(de)速度(du)不穩(wen)定(ding)。
